坪山“微创新微整治”治理道路交通经验再获推广

2017年以来,宇恒可持续交通研究中心扎根深圳坪山一线,秉持以人为本的设计理念,围绕人性化尺度营造城市温度,助力深圳市坪山区交通安全精细化治理。先后开展了《坪山区慢行系统(自行车道)规划及打造自行车友好城区实施方案》、《坪山老城片区规划统筹片区交通详细规划研究》、《2021年坪山区交通综合整治技术咨询》、《2022年坪山区交通安全微改造技术咨询》、《坪山区中小学集中试点片区周边交通改善方案研究》等一系列项目,借鉴国际先进的道路安全系统方法理论,协助坪山区完成多处隐患节点、学校周边、厂区周边道路安全提升改造,目前《深圳市坪山区道路交通设施安全治理探索与实践》正式出版,希望为广大城市在交通安全治理方面提供借鉴参考!

 

 

坪山区牢固树立以人为本的发展理念,把交通安全作为城市交通发展的重要目标,学习借鉴国内外先进城市经验和做法,结合城区实际,首创“微创新微整治”治理模式,积极探索完善交通安全隐患排查、整治、评估、提升、公众参与等全链条治理机制。

 

 
 

近年来,坪山区相继推出道路交通安全治理“马峦模式”、学校周边交通安全提升等一系列专项措施,以小切口、小投入、微整治持续推动道路交通安全精准化、系统化治理,道路交通安全水平从“人、车、路、环境、管理”方面得到全方位提升,相关做法逐步推广应用。近日,由深圳市坪山区交通轨道管理中心、宇恒可持续交通研究中心主编,中国建筑工业出版社出版的《深圳市坪山区道路交通设施安全治理探索与实践》正式出版首发。

 
 

 

 

《深圳市坪山区道路交通设施安全治理探索与实践》以国际广泛使用的道路安全系统方法为理论基础,系统总结坪山区道路交通安全工作的理论体系和应用实践,提出交通设施6条安全设计原则,指导坪山区交通设施安全治理工作,也为城市道路交通安全治理提供借鉴和参考。

 

 

“4个交通系统”“3个重点场景”“3项治理机制”

三个方面创新坪山交通安全治理模式

 

 

 

 
构建“4个交通系统”
 

结合坪山区道路交通特点,创新提出非机动车道系统、步行系统、货运交通系统、交叉口系统的交通安全提升策略及实践,系统提升各种交通方式的安全水平。

 

加强稳静化措施,减少交叉口冲突。通过微设计、微改造将“锐角相交”改为“直角相交”、施划“内轮差”警示带、试点建设新型安全防护路口等数轮交叉口安全改造升级,加强稳静化设计,推进交叉口快慢交通时空分离,减少机非冲突,改善交通秩序。

 

改交叉口“锐角相交”为“直角相交”

 

补齐路权短板,重构非机动车道系统。针对坪山区缺乏非机动车专有路权的现状,通过物理隔离、通道专属等多措并举加强机非隔离、人非隔离,建设行人、非机动车、机动车“三分离”道路系统。

 

慢行系统优化及增设减速提示设施改造前后对比

(左图为改造前)

 

保障步行空间,提升过街设施安全。通过加密步行网络、合理增加过街设施、无障碍缘石坡道设计、停止线后退等措施,构建连续、通畅、安全的步行系统,提升过街安全。

 

荔景南路人行过街改造前后对比(左图为改造前)

 

客货分离组织,改善通道安全水平。通过合理规划货车通行路线及时间、增加柔性安全设施、精细化设计货车通行路口与出入口等,加强客货分离管理;提升货运通道安全设计,降低货车视野盲区交通安全隐患。

 

 

施划大型车辆右转盲区警示带案例

 

 
应用“3个重点场景”

 

聚焦坪山区最为典型的交通风险高发场景,分类研究学校周边、城中村/老旧小区、占道施工路段等交通安全高风险场景的交通安全治理策略与实践,着重防范安全风险。

 

完善校园周边设施,打造安全上学路径。通过加强学校周边限速管理、分离机非流线、完善家长等候区和临时上落客空间等,以“绣花功夫”完善学校周边设施,打造品质安全学道,推动儿童友好型城市建设。

 

小学附近学道增加风雨连廊前后对比(左图为改造前)

 

优化城中村交通设施,精细化提升交通品质。通过完善交通设施、优化交通组织、挖潜停车空间等,精细化提升城中村交通品质,打造“安心、安全、安宁”的社区交通环境。

 

城中村停车场精细化设计

 

强化占道施工交通安全管理,改善城市出行条件。建立“施工单位自查+专业人员普查”模式,滚动式逐一排查整治占道施工交安隐患;通过优先保障慢行和公交、优化交通疏解方案、加强安全管理等举措,最大程度减少占道施工对市民出行的影响。

 

占道施工路口设置透明围挡前后对比(左图为改造前)

 

 
建立“3项治理机制”
 

充分发挥机制引领作用,统筹建立坪山区道路交通安全审查、隐患排查、常态化治理3项保障机制,从源头减少安全隐患,为道路交通安全设施的持续改善和提升提供制度保障。

 

加强顶层设计,标准化开展审查。建立坪山区道路交通安全审查机制,先后出台《坪山区城市道路设计指引(试行)》《坪山区城市道路设计指引2.0(试行版)》,统一城市道路设计标准;探索开展道路交通安全审查工作,改善道路安全设计。

 

慢行道设计指引

 

全面开展隐患排查,分类整改提升。建立主动的道路安全隐患排查机制,全方位识别道路交通系统中存在的“不安全因素”,并对“不安全因素”的危险性划分等级,分类整改,提高城市道路交通安全性。

 

 

坪山区城市道路安全隐患排查内容框架

 

充分整合资源优势,集中监管力量。整合“条”“块”资源,建立交通、交警、交轨、城管、街道等多部门齐抓共管、敏捷实施、常态治理的治理机制,全面统筹推进道路交通安全工作。

 

 

 

《深圳市坪山区道路交通设施安全治理探索与实践》系统展现了坪山区道路交通安全工作的理论体系和应用实践,精选一批实践案例,图文并茂地呈现出道路交通安全理念在实践中的具体应用,可为城市道路交通安全领域的管理人员、从业人员及关注城市交通发展的各界人士提供参考。接下来,坪山区将持续推进交通安全治理工作,坚持问题导向,发现问题、考虑问题、解决问题,同时重视闭环落实,为营造安全有序、文明和谐的道路交通安全环境继续努力。

 

 
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内容来源:坪山区交通轨道管理中心

编辑:肖艺嘉

责任编辑:孙亚菲

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