“无锡自行车友好城市近期建设规划项目”结合世界自行车日发布预热推文

自行车已经诞生了两个世纪，最开始作为新奇的娱乐性代步工具，而后经历了机动车时代的衰落，近年来则以 “健康、环保”的新形象在世界范围内掀起复兴热潮。

从2018年开始，联合国将每年6月3日定为“世界自行车日”，鼓励会员国在跨领域发展战略中特别注意自行车，建议将自行车纳入国际、区域、国家和国家以下各级发展政策和方案，并在全体社会成员中推广自行车，以此增强身心健康和福祉，在社会中营造一种骑自行车的文化。

近期，无锡市自然资源和规划局联合北京宇恒可持续交通研究中心、中国城市规划设计研究院以及无锡市规划设计研究院，启动《无锡自行车友好城市近期建设规划》项目。该项目旨在完善无锡自行车系统，为市民营造安全、舒适、自由的骑行环境，让无锡朝向“自行车友好城市”迈进。

近年来，很多国际都市积极开展“自行车友好”城市建设，将自行车作为“以人为本”的宜居手段提升都市居民的生活品质。

哥本哈根是世界著名的“自行车友好城市”，有着完善的自行车基础设施和优秀的骑行文化，自行车已经成了城市的标志符号。目前，近50%的哥本哈根居民使用自行车通勤、通学，高峰时期甚至会出现自行车“堵车”。

▲即使是下雪等极端天气，依旧无法阻挡哥本哈根人们骑行出行。

阿姆斯特丹是北欧另一个著名的自行车之城。这座城市拥有良好的骑行环境和自行车友好的交通规则，骑行是最普遍的交通方式——在阿姆斯特丹，有36%的出行通过自行车完成，平均每个家庭拥有1.9辆自行车。

▲阿姆斯特丹中央火车站周边停放了数以千计的自行车。

▲荷兰特色的交叉口，自行车过街与其他交通方式彼此分离，可以更好地保障骑行人的安全。

新冠疫情下，自行车为居民提供了安全、便利的出行方式，在这样特殊的情况下，建设自行车友好的城市尤其重要。2020年武汉封城期间，累计28.6万人借助共享单车出行，自行车分担了城市过半出行；2022年北京疫情管控期间，早高峰共享单车骑行量增幅近70%，市民反映“自行车道甚至比机动车道更拥挤”。

巴黎、伦敦、波哥大、墨西哥城等国外城市在疫情爆发期间也纷纷增设了“临时自行车道”，方便居民出行。其中，伦敦的一项调查表示，57%的市民在使用临时自行车道后希望城市“开设新的自行车道，并加宽现有自行车道”。

近年来，无锡响应国家“碳中和、碳达峰“战略，积极发展绿色交通，已取得丰硕成果。2016年，无锡入选全国首批“绿色交通城市”，是江苏省内首个入选城市，并在2020年成为绿色出行创建城市。最新发布的《无锡市国土空间总体规划（2021-2035）》（公示稿）中也特别强调要“建设绿色、高效、可持续发展的城市交通系统”。

无锡在自行车交通发展方面有很大优势。作为国家历史文化名城和宜居城市，无锡城市环境优美且独具特色，骑行是享受生活、感受城市的绝佳方式。同时，无锡居民日常出行距离适中，适合自行车出行。此外，骑行深受无锡市民喜爱，环太湖国际公路自行车赛以及大运河旅游博览会“行大运”骑行等活动多次在无锡举办，影响力逐年提升。