2006年9月19日 
     2006年9月18日，宇恒可持续交通研究中心从美国岛屿出版社取得翻译、出版和全球发行 "The Transit Metropolis" 一书中文版的授权。该书由美国加州柏克莱大学城市和区域规划系系主任 Robert Cervero 教授所著。

      书中选取了以公共交通做为可持续城市和区域发展支柱的十二个著名都市作为实例，展示了这些城市如何在全球范围内日益增长的依赖私人汽车运输的严重威胁下，发展出配合现代都市模式、具有各自特色的可持续的公共交通体系，倡导建立以可持续性交通系统为基础的现代化都市。

2006年9月11日 
     2006年9月6日在杭州举办了中国城市公共交通协会快速公交专业委员会成立大会，会议期间选举产生了快速公交专业委员会理事、理事长和秘书长，并通过了专业委员会的章程。宇恒可持续交通研究中心执行主任金凡被快速公交专业委员会聘为顾问。

      来自全国20多个省市的公交公司、客车制造和零件厂商以及相关的科研院所等180多人参加了此次大会。北京、昆明、杭州等城市的代表向与会者介绍了所在城市快速公交规划、建设和运营的经验。

2006年8月16日 
     2006年8月6日北京市委书记刘淇在接受新闻媒体有关2008年奥运会筹办工作的采访时表示，因为城市的快速发展，以及各方面因素，北京交通还是比较拥堵，要加快北京交通基础设施建设，包括进一步开辟大容量快速公交系统。目前，前门地区开设的快速公交系统 已经充分发挥了作用。北京还准备进一步扩大公交专用线的线路区域，真正地在城市实现公交优先的战略。

2006年7月27日 
     西安市快速公交1号线 于2006年7月26日正式开工。该线采用中央公交专用车道以及5米宽的岛式站台。

     西安快速公交1号线总长为18.12公里， 将分三期建成：
     1）    一期工程，长度为4.69公里，位于市中心，东西城墙之内，2007年2月完工；
     2）    二期工程，长度为7.91公里，分别向西、向东延伸，2007年底完工；
     3）    三期工程，长度为5.52公里，2008年底完工。

2006年4月27日 
      2006 年04月26日，中国第二条快速公交线路和最长的快速公交线路，杭州快速公交B1线，开始投入正式运营。杭州快速公交B1线的筹备工作于2004年12月份开始，整个项目的工期从规划、设计至运营仅仅用了16个月。

       杭州快速公交一号线按“快速公交”的基本要求，结合杭州实际设计和建设。全长约28公里。快速公交专用道采用边侧专用道,快速公交的车辆引进了国外的一些关键技术，同时结合国内的实际自主生产的车辆。