理念

　　在中国目前城市规划手法下，以宽大马路和巨型街区构成的城市肌理，将导致小汽车主导的出行环境、造成交通拥堵、空气污染、城市缺乏活力、难以实现可持续发展。

　　我们与国际专家团队合作编制的低碳城市规划导则，旨在通过合理的路网规划和用地安排，降低机动化出行的总量，减少碳排放，提升城市活力。具体包括：

　　1.用密集的路网来解决多层次的交通需要，分散机动车、自行车和步行，大部分道路可由此避免不堪重负的车流量；

　　2.让街道两侧布满亲切宜人的商铺，有更多方便切换的通道入口，缩短建筑后退，减少隔墙，消灭安全死角，充分考虑人行安全；

　　3.以公共交通为导向，实现混合型土地利用和高密度开发，使交通容量的重心与社区生活、商业活动的中心基本重合；

　　4.在步行尺度内设置公共绿地和公共服务，设置自行车专用道、合理的安全护栏，保障非机动交通的便利；

　　5.应用节能技术、可再生能源，建设低碳社区；建造地区性热电联产系统来利用建筑余热为社区供电；建造社区级别废水垃圾循环系统；尽可能使用可再生能源。