理念

在中国目前城市规划手法下,以宽大马路和巨型街区构成的城市肌理,将导致小汽车主导的出行环境、造成交通拥堵、空气污染、城市缺乏活力、难以实现可持续发展。

我们与国际专家团队合作编制的低碳城市规划导则,旨在通过合理的路网规划和用地安排,降低机动化出行的总量,减少碳排放,提升城市活力。具体包括:

  1. 用密集的路网来解决多层次的交通需要,分散机动车、自行车和步行,大部分道路可由此避免不堪重负的车流量;
  2. 让街道两侧布满亲切宜人的商铺,有更多方便切换的通道入口,缩短建筑后退,减少隔墙,消灭安全死角,充分考虑人行安全;
  3. 以公共交通为导向,实现混合型土地利用和高密度开发,使交通容量的重心与社区生活、商业活动的中心基本重合;
  4. 在步行尺度内设置公共绿地和公共服务,设置自行车专用道、合理的安全护栏,保障非机动交通的便利;
  5. 应用节能技术、可再生能源,建设低碳社区;建造地区性热电联产系统来利用建筑余热为社区供电;建造社区级别废水垃圾循环系统;尽可能使用可再生能源。